每年的這個時候，都是我想出去旅遊的時候
這個習慣已持續了好幾年了
因為在公司工作的壓力實在有點大
所有我都是把特休累積起來
一次多放幾天出去玩、散散心
這次我出去玩訂的飯店是 新富町站 APA 飯店 - 東京大力推薦
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鄰近景點
- 歌舞伎座 (0.9 公里)
- 皇居 (2.3 公里)
- 築地魚市場 (1.2 公里)
- 國會議事堂 (3 公里)
- 東京鐵塔 (3.7 公里)
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
工商時報【陳慶琪】
裕隆集團日前舉行媒體春酒，副執行長陳國榮表示，集團旗下事業體包括汽車、紡織及房地產事業體等，去年整體營收突破先前設下的目標3,900億元，兩岸新車銷量突破26.7萬台、持續新高。今年推估並且設下目標，集團營收將挑戰超過4,000億元。
兩岸新車銷量 估成長20％
陳國榮說明，2017兩岸集團新車銷量預期可達32萬台，台灣與中國大陸分別達11.3萬台及20.6萬台，將較去年成長近20％。陳國榮分析，面對全球經濟挑戰，與大環境景氣不確定等因素增高影響，預估大陸整體汽車市場仍將成長至2,900萬輛的規模；台灣汽車市場，貨物稅補助政策進入第2年，預估今年不含重型商車應仍有42萬台的基礎規模。
稍早裕隆集團執行長嚴凱泰在集團開工曾經表示，2017年汽車、紡織與資產開發3大事業營運主軸，其中汽車事業要持續強化研發能量，作為站穩兩岸市場的本錢，強調大陸是非常非常重要的市場，裕隆絕對不能放棄。台灣車市雖是個飽和市場，集團仍舊要繼續努力穩固占有率。去年裕隆集團旗下中華三菱、裕隆日產、納智捷等主要汽車品牌合計搶下約25％市占率，今年預期台灣車市規模將小幅萎縮、競爭加劇，裕隆集團各品牌勢必得更努力維持市占。
陳國榮表示，集團3大汽車品牌今年新車齊發，自有品牌納智捷Luxgen將在兩岸推出小型運動休旅車（SUV），Nissan的Big Tiida也將改款，Infiniti則有性能Q60 Coupe上市，Mitsubishi則推出Lancer Fortis大改款，台灣目標11.3萬台、中國大陸目標20.6萬台，兩岸合計32萬台。
汽車金融 今年拚損益兩平
除新車銷售，陳國榮指出中國大陸的裕隆汽車金融公司在去年4月開業以來業績穩定成長，目前承作業績已超過1萬筆，今年將挑戰承作4萬筆。裕隆累積新增放款挑戰突破新台幣100億元，並持續擴大對東南汽車及東風裕隆經銷商庫存融資額度的支持，協助兩大汽車品牌帶動新車銷售業績。陳國榮推估，裕隆汽車金融公司今年可望達成損益平?的目標，計劃2018年將挑戰獲利5,000萬人民幣的目標。
備受關注的新店裕隆城開發進度，陳國榮表示可望在上半年取得建照，商業區基地將在第4季開工進行基礎工程，期待能為新店、新北市、裕隆集團建立一個新的地標。開發案未來將透過新設立的「裕隆建設」擔綱開發重任，加上裕隆在各地有許多閒置土地，待開發完裕隆城之後，也將重新評估檢視其他開發案。
國際郵輪協會（CLIA）二○一六年的分析報告指出，臺灣目前是亞洲地區第二大郵輪客源市場，高於新加坡及日本等國家，可見臺灣孕藏強大的郵輪產業發展商機。
長期以基隆港為郵輪母港的麗星郵輪，看好北臺灣客源市場潛力，原每年四月到十月經營基隆港往來沖繩及石垣島的定期郵輪航線，自二○一六年起延長為全年無休模式經營。二○一七年更有公主遊輪、歌詩達郵輪等多家國際郵輪公司共同投入基隆港母港航線經營，提供更多郵輪品牌及航程的選擇。
高雄港郵輪母港的經營在二○一七年大放異彩，麗星郵輪及公主遊輪看好南台灣郵輪新興市場，並且延續基隆港東北郵輪航線的營運經驗，開闢由高雄港出發南向母港航線；麗星郵輪自三月份至五月份，安排高雄港、香港、馬尼拉、佬沃南向郵輪航線，而公主遊輪則自十月份至十一月份，安排高雄港、香港、下龍灣南向郵輪航線及高雄港、沖繩、宮古島等北向郵輪航線，新的遊程、新的體驗，值得期待。
為提升臺灣郵輪觀光的多樣性，港務公司在發展郵輪母港同時，亦著重開發機加船郵輪Fly-Cruise觀光模式。高雄市具有空港及海港雙港優勢，同時雙港之間以捷運系統往返，交通的便利性對於發展機+船郵輪Fly-Cruise觀光模式，具有相當大的潛力，而北部桃園機場的綿密航班及即將啟用的機場捷運線，更為郵輪Fly-Cruise奠立有利的發展基礎，為此，港務公司將會同交通部觀光局、民航局、桃園機場等三單位，共同為郵輪Fly-Cruise的營運規劃良善的迎賓環境。
臺灣港務公司規劃今年三月十三日至三月十六日期間，配合交通部觀光局前往美國羅德岱堡郵輪展，透過參展宣傳臺灣郵輪航線的多樣性及臺灣文化深度與豐富旅遊資源的城市魅力，藉國際城市行銷讓世界看見臺灣、郵輪航進臺灣，為臺灣帶來更多的旅遊商機。
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