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工商時報【康公寓式酒店彰榮╱香港報導】

針對市場熱議的金融科技（Fintech），港交所首席中國經濟學家巴曙松昨（17）日指出，中國已進入金融科技1.0時代的後期發展，尤其在支付領域居領先地位，結合虛擬實境（VR）等新科技後，將邁入2.0階段。

亞洲金融論壇昨舉行「金融科技的未來：跨界、融合、重塑」分論壇。巴曙松在會中指出，從IT技術對金融業的推動變革看，可分為三階段。第一階段是金融IT階段，或者是金融科技1.0版。此時金融業通過傳統IT軟、硬體的採用，來實現辦公和業務的電子化、自動化。

第二階段是互聯網金融階段，或叫金融科技2.0階段，主要指金融業搭建線上業務平台，利用網路或行動終端來彙集海量用戶，使金融業務中的資產端、交易端、支付端、資金端可互聯互通。最具代表性的業務包括互聯網的基金銷售、P2P網路借貸，互聯網保險。

第三階段為金融科技3.0階段，金融業通過大數據、雲端運算、人工智慧、區塊鏈這些最新的IT技術，可大幅提升傳統金融的效率，解決傳統金融的痛處，代表技術就是大數據徵信，比如說智慧投顧、供應鏈金融。

巴曙松認為，中國目前處於金融科技1.0的後部發展階段，一旦虛擬實境等技術成熟，意味著1.0時代基本結束，會進入到金融科技的2.0階段。

巴曙松指出，從中國市場上幾個知名網路企業參與金融科技的路徑看，網路支付已經成為最成熟的行業，在這領域中國大陸發展非常領先。

不過，對於BAT（百度、阿里巴巴、騰訊）主導中國金融科技的發網路訂飯店比較便宜展，業界有不同見解。大樹金融創辦人兼CEO柳博表示，金融科技的技術是要應用在金融領域，因此必須要對金融有深刻的理解，例如信貸領域必須對風險的管理有深刻的理解。他強調，科技是「術」，在術之上還有「道」，就是對於金融理念的提升。

知名會計師事務所PwC（台灣稱資誠）中國金融業管理諮詢主管張立鈞也認為，金融科技不單單只有科技，BAT雖有消費場景、社交場景、大數據等優勢，對資料的處理能力和演算法，它們有互聯網的基因，但卻有沒有足夠的金融基因。

復興航空廿二日停飛，恐波及明日搭復興航空出遊的旅客，對此，燦星旅行社表示，目前必須等待官方正式通知，並依規定協助旅客依官方發表的內容進行轉團或退費。

復興航空宣布廿二日停飛，不過，只有日文官網出現停航「緊急通知」，包括繁體中文在內的官網則未見此則訊息，最新訊息都停留在「訂購系統維護公告」。

復興航空無預警停航，恐將波及旅行社原訂明天搭復興航空出發的團客，以及在旅行社網站上購買復興航空機票的旅客，由於事發突然，許多旅行社目前都在討論因應方法。

燦星旅行社回應，目前必須等待民航局、觀光局等官方正式通知後，將依據官方規定，協助旅客依官方發表的內容進行轉團或退費，並以維護顧客最大權益為最大準則。

由於事發突然，許多旅行社目前都還在開會討論因應之道，有旅行社主管私下表示，目前仍在等待住宿優惠券官方說法，許多狀況都還無法確定，但會盡量爭取旅客最大權益。

【中央社台北廿一日電】復興航空廿二日停飛，民航局說，目前復興航空只提報明天受影響人數為五一一三人次，後續會再請復興航空說明。

民航局說，復興航空提報，明天受影響的旅客人數，包括國內線七條航線一三一三人次，國際線五條航線一八二七人次，兩岸八條航線一九七三人次，共五一一三人次。

民航局表示，目前除國內航線金門─馬公無其他航空公司可替代，其他國內線旅客應該都會由其他業者承接；至於國際線旅客部分仍在討論中。《相關新聞刊三版》

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